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Dura-Ace套件絕對(duì)能在自行車史上留下濃墨重彩的一筆，這款經(jīng)典的旗艦套件曾幫助無(wú)數(shù)車手登上夢(mèng)想的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。如今，它也迎來了屬于自己的“50歲”生日。 

50年來，這款套件是如何一步步走到今天，讓如今的禧瑪諾躋身國(guó)際頂級(jí)自行車零部件品牌的呢？今天我們就來梳理一下Dura-Ace套件的“前世今生”吧！

1973年：第一款Dura-Ace套件“騰空出世”

1973年，Campagnolo推出了自家的Super Record套件，多年來，頂級(jí)變速套件領(lǐng)域一直被意大利品牌Campagnolo“壟斷”，沒有任何一家品牌能撼動(dòng)它的霸主地位。

而在同年，Dura-Ace套件的傳奇開始了。禧瑪諾這家日本公司開始嘗試打入頂級(jí)的變速套件市場(chǎng)，其推出的第一款Dura-Ace套件就已經(jīng)采用了全鋁打造，可謂“誠(chéng)意十足”。

這款套件有兩種規(guī)格的后撥可選，分別是最高兼容28T飛輪的“短腿”版本，以及最高兼容34T飛輪的“長(zhǎng)腿”版本。曲柄規(guī)格分別是39/52 165mm、45/54 165mm、39/52 170mm和45/54 170mm。其中，競(jìng)技版套件提供5速和6速兩種選項(xiàng)，休閑版則只有5速可選。

在這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，處處體現(xiàn)了亞洲人的嚴(yán)謹(jǐn)精神，初代產(chǎn)品就能考慮得如此周到。雖然與“老大哥” Campagnolo相比，無(wú)論是從產(chǎn)品技術(shù)還是品牌影響力而言，禧瑪諾都無(wú)法望其項(xiàng)背。但這個(gè)亞洲“攪局者”的加入，還是讓意大利人如坐針氈。

1976年: Dura-Ace 10

此前，幾乎所有的自行車鏈條的鏈距都較寬，一般為12.7毫米。而禧瑪諾于1976年推出的Dura-Ace 10打破了這個(gè)慣例，將鏈距從12.7mm縮短到10mm，這樣不僅變速間距固定，零件也會(huì)更輕便堅(jiān)固。飛輪片和牙盤在齒數(shù)不變的情況下，體積變小了一些。

但可惜的是， Dura-Ace 10的銷量不如預(yù)期，它也在20世紀(jì)80年代停產(chǎn)。