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我的環(huán)法大牌：顏值爆表的博拉隊版Specialized Allez Elite
送SEKA車架、大牌頭盔！2021環(huán)法征文火熱進行中！你的愛車、騎行裝備品牌是否曾出現(xiàn)在環(huán)法賽場上呢？只要出現(xiàn)過，不管是出現(xiàn)在今年還是三十年前的環(huán)法，不管是公路車還是山地車，你都可以分享自己的騎行故事、騎行裝備，有機會贏車架大獎！
今天由“wangyue9”與我們一同分享他的騎行故事，一起來看看吧。
大家還記得2019年美騎網(wǎng)最給力的那次活動么。沒錯，就是競猜閃電頭盔和整車，我的同事華子被我?guī)牍房�，而就是他，一個剛入門的菜鳥，竟然連續(xù)兩次中獎，連他自己都不敢相信。然而頭盔夾頭，車架偏小讓他沒法享受中獎帶來的快樂，最后在我的狂轟濫炸下，頭盔和整車被我順利盤下來，在這里感謝華子！
言歸正傳，說一說這兩件裝備，頭盔是博拉隊版的S-Works Evade ‖，整車是博拉隊版的Specialized Allez Elite。頂級頭盔+頂級鋁架，這裝備對我來說，簡直就是菜雞變鳳凰！這套裝備我從2020年元旦一直用到現(xiàn)在，一年半的時間，現(xiàn)在簡單跟大家分享一下心得體會。
▲被拉爆的邊緣，表情都已經(jīng)僵硬了
首先頭盔，無論是安全性、透氣性、重量、顏值都是頂級的體驗，戴上以后絲毫沒有壓迫感，并且包裹性非常好。雖然是氣動盔，但透氣性卻超級棒，中間一個超大通風孔，能讓空氣進入頭盔內(nèi)部，整個騎行過程中都不會有悶熱的感覺，頂級頭盔的感覺就是舒服啊。感興趣的小伙伴可以看看美騎網(wǎng)的詳細評測：《快 更涼快 S-Works EVADE 空氣動力學頭盔 評測》。
對于整車，雖然是鋁架碳叉的Specialized Allez，但騎上的感覺卻一點兒也不輸全碳車，整車重量剛好控制在8kg，再加上下移的后上叉，友好的幾何設定，剛性與舒適性達到了完美的統(tǒng)一。美騎網(wǎng)詳細評測請戳：《鋁版SL6？ Specialized Allez Elite公路車評測》。
我喜歡這款頭盔和整車還有個原因，就是至今為止沒有見過重樣的，而且隊版涂裝不是一般的漂亮，好幾次在路上有人問我這車多錢，想入一臺。我都非常傲嬌地說：這車是獎品，不花錢！然后迅速加速，只剩下他們羨慕嫉妒恨的目光在風中搖曳�；氐秸}，通勤一年半的時間，騎行距離20000公里，我真的是出力了。除了通勤，我還跟隊騎過一次北海，騎過一次峽山，難得能在周末參加騎行活動，所以一直到現(xiàn)在都記憶猶新，下面就與大家一同分享。
▲跟大神合影，我也是下一個大神
▲北海，我來啦
▲西瓜必須安排上，饞死我了
去年騎行北海是換車后的第一次小長途，全程140公里。這是我第一次騎行北海，第一次頂風領騎，第一次巡航35+，非常美妙的體驗。
今年的一次組隊騎行是上個月騎峽山水庫，公司單車協(xié)會在去年騎行完北海后統(tǒng)一定制騎行服，這次活動穿著統(tǒng)一的隊服，感覺勻速也有了不少提升。
▲怎么樣，是不是非常霸氣
▲能找到我在哪兒嗎
全程106公里，雖然線路不長，但也有好幾個第一次：第一次平路拉到53km/h，第一次以36的速度爬坡，第一次爬15%+的陡坡。當我來到那個陡坡前的時候，才切實體會到環(huán)法車手們的偉大，真心佩服他們。真正開始爬的時候，我就當是康塔多附體（臭屁一下，哈哈），一路搖車，咬牙爬完了整個坡。真的，當你站在坡頂?shù)臅r候，那成就感絕對爆表！
▲見坡就興奮的我怎么可能推車呢
▲編隊騎行，其實我應該是領騎，哈哈
回程時，我絕大部分時間都在跟風，公司有好多年輕小伙，體力好，器械也牛掰，像我大叔這種級別的也只能跟風了。不過還好我平時每天通勤40+公里，7年一直沒斷過，雖然有點吃力但還能跟得住�；爻桃宦飞鲜琼旓L+上坡，拉到40+的勻速，太虐了，以至于到最后一個補給點前一公里，我被拉爆掉了，當時感覺肺部要炸開一樣，不禁想起了掛科司機高山賽段領騎結束后直接停腳，原地大口喘氣。掛科司機當年帶弗魯姆的時候發(fā)生過，如今帶卡拉帕茲，在風禿山是同樣的劇情。當時我的狀態(tài)也是這樣，感慨歲月不饒人。不過話說回來，就我認識的、跟我一般大的，基本沒有比我體力更好的，自夸一下，哈哈。
我之前一直騎山地車，在16年的時候通過環(huán)法愛上公路車，確切說是看了康塔多那么多經(jīng)典的比賽，才讓我對環(huán)法、對公路車如此著迷。如今環(huán)法即將結束，波加查總成績遙遙領先，卡文迪什不斷創(chuàng)造歷史，還有此前范德普爾在第一階段為所欲為，大牌車手相繼摔車退賽……今年的環(huán)法太多的驚喜與遺憾，這不正是競技體育的魅力所在嗎？
寫在最后：其實環(huán)法對于我來講，除了關注各條戰(zhàn)線上的廝殺，更多的是內(nèi)心的一種堅持、一種感動。車手們?yōu)榱斯餐哪繕瞬粩嗵魬?zhàn)自身極限，每一次振臂高呼、每一次熱淚盈眶都顯得格外珍貴。而遠在八個時區(qū)之外的我，也只能通過直播，通過互動來參與本次比賽，真希望能有機會去法國，親身體驗一下賽段，去感受車手、車隊工作人員以及車迷對比賽的熱愛，享受比賽、享受生活。比賽還在繼續(xù)，讓我們共同期待今年環(huán)法的完美收官！
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大家都說
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825126 2021-07-19 14:05
見坡就興奮的這位小伙伴，那張爬坡照片中看路面很不平整，有石子吧？
這樣的路況就沒下車？還能爬到坡頂？我有點質(zhì)疑還有就是你應該感謝后邊那兩位推車的小伙伴，他們是你爬坡過程的全程見證者！好像還有一個小姐姐奧
在爬坡這個問題上還和小姐姐來做對比，嗯——可有點不那個啥啊 -
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kingfar 2021-07-19 11:02
啥時候把光哥拉入公路門，就算你成就圓滿！
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